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Liftdatenbank » Lifte in der Welt
-AT Koppenkar Seilbahn
| Allgemeines | |
|---|---|
| Ort | Ramsau am Dachstein |
| Liftverbund | Ski amadé |
| Region | Steiermark |
| Land | |
| Liftname | Koppenkar Seilbahn |
| Art | -AT |
| Lifthersteller | ?? |
| Baujahr | 19?? |
| Datum der Inbetriebnahme | ?? |
| Datum der Stilllegung | ?? |
| Datum des Abrisses | ?? |
| Infos für Körperbehinderte |
|---|
| Leider keine Informationen verfügbar. |
| Besonderheiten |
|---|
| Die Koppenkar Seilbahn war eine selbstfahrende, einspurige Pendelbahn. Der Antrieb befand sich am Fahrzeug selbst. Die Klemmkette mit Kirschholzbacken wurde per Dieselantrieb angetrieben. Die Bahn führte auf den Koppenkarstein, dort oben befindet sich eine sehr wichtige Funkanlage für das österr. Bundesheer. Das Bundesheer hat diese Bahn genutzt und ist damit zur Funkanlage gefahren um sie zu warten. Für den öffentlichen Personenverkehr war sie nicht zugelassen. Über die Bahn findet man im Internet überhaupt keine Infos. Diese Art von Seilbahn findet man nur sehr selten. In Österreich werden solche nur mehr als Material- oder Bergeseilbahnen eingesetzt. |
| Geometrische Daten | |
|---|---|
| Höhe Talstation | ?? m |
| Höhe Bergstation | ?? m |
| Höhendifferenz | ?? m |
| Streckenlänge | ?? m |
| Horizontale Länge | ?? m |
| Mittlere Neigung | ?? % |
| Größte Neigung | ?? % |
| Anzahl der Stützen | ?? Stk |
| Größte Spannweite | ?? m |
| Größter Bodenabstand | ?? m |
| Spurweite Antrieb | ?? m |
| Spurweite Strecke | ?? m |
| Spurweite Umkehr | ?? m |
| Umschlingungswinkel (Antriebsscheibe) | ?? ° |
| Aufstellungshöhe Antrieb | ?? m |
| Maximale Förderleistung | ?? Pers/h |
| Fahrzeit | ?? min |
| Fahrgeschwindigkeit Strecke | ?? m/s |
| Fahrgeschwindigkeit über Stützen | ?? m/s |
| Elektrotechnische Daten | |
|---|---|
| Steuerung | ?? |
| Fernwirk- und Fernüberwachungsanlage | ?? |
| Leistungssteuerung | ?? |
| Anzahl der Motoren | ?? Stk |
| Antriebsleistung (Anfahren) | ?? kW |
| Antriebsleistung (Betrieb) | ?? kW |
| Bremsleistung | ?? kW |
| Dauerleistung (Bremsen) | ?? kW |
| Antriebsstation | ?? |
| Antriebsart | ?? |
| Traktionsart des Antriebes | ?? |
| Notantrieb | ?? |
| Traktionsart vom Notantrieb | ?? |
| Daten zu Betriebsmitteln | |
|---|---|
| Klemmentyp | ?? |
| Betriebsmittelhersteller | ?? |
| Betriebsmittelmodell | ?? |
| Heizung | nein |
| Klimaanlage | nein |
| Personen pro Betriebsmittel | ?? |
| Anzahl der Betriebsmittel | 1 Stk |
| Wagenbegleiter | ?? |
| Seildaten | |
|---|---|
| Seilhersteller | ?? |
| Länge des Tragseiles | ?? m |
| Länge des Zugseiles | ?? m |
| Länge des Gegenseiles | ?? m |
| Gesamtgewicht des Tragseiles | ?? t |
| Gesamtgewicht des Zugseiles | ?? t |
| Gesamtgewicht des Gegenseiles | ?? t |
| Durchmesser Tragseil | ?? mm |
| Durchmesser Zugseil | ?? mm |
| Durchmesser Gegenseil | ?? mm |
| Nennfestigkeit Tragseil | ?? N/mm² |
| Nennfestigkeit Zugseil | ?? N/mm² |
| Nennfestigkeit Gegenseil | ?? N/mm² |
| Bruchlast Tragseil | ?? kN |
| Bruchlast Zugseil | ?? kN |
| Bruchlast Gegenseil | ?? kN |
| Spannstation Tragseil | ?? |
| Spannstation Zugseil | ?? |
| Seilspanneinrichtung | ?? |
| Spannweg | ?? m |
| Sonstige Daten | |
|---|---|
| Bergförderung | 100 % |
| Talförderung | 100 % |
| Baukosten | ?? |
| Währung (Baukosten) | ?? |
| Bauzeit | ?? Monate |
| Saisonzeiten | ❄ ☀ ganzjährig |
| Tragseilbremse | ?? |
| Schiebebahnsteig | nein |
| Bergebahn | nein |
| Integrierte Bergung | nein |
| Autonome Seilbahn | nein |
| Anlagennummer (im Pistenplan) | ?? |
Aktualisierungen
Daten: 2 avr. 2025
Fotos: ??
Liftstatistik
317 Aufruf(e) seit dem 2 avr. 2025
Letzter Besuch am 12 juil. 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 25867
Ort-ID: 518
https://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/25867/datas.htm
Daten: 2 avr. 2025
Fotos: ??
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