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 3-CLD Aineckbahn
  3-CLD Aineckbahn
    
Line
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Katschberghoehe | 
| resort | ?? | 
| Region | Carinthie | 
| Pays |   | 
| Nom de la remontée | Aineckbahn | 
| Type | 3-CLD | 
| Constructeur de l'installation | De Pretis | 
| Année de construction | 1987 | 
| Commissioning date | ?? | 
| Année de fermeture | 30 mrt 2025 | 
| Date of pull down | 05 / 2025 | 
| Informations pour personnes à mobilité réduite | 
|---|
| Désolé, aucune information disponible. | 
| Particularités | 
|---|
| Supports and some fittings as well as the emergency drive of the old De Pretis railway could still be used. ------ Only the dome technology comes from Girak, the rest was rebuilt or newly constructed by de Pretis (all steel and mechanical construction of the stations and supports). | 
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1648 m | 
| Altitude amont | 2215 m | 
| Vertical rise | 567 m | 
| Route distance | 1660 m | 
| Longueur horizontale | 1506 m | 
| Pente moyenne | 37,60 % | 
| Pente maximale | 65,00 % | 
| Nombre de pylônes de ligne | 17 Stk | 
| Greatest spanwidth | ?? m | 
| Max ground clearance | ?? m | 
| Trackwidth drive | ?? m | 
| Trackwidth line | ?? m | 
| Trackwidth return | ?? m | 
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° | 
| Drive altitude of site | ?? m | 
| Débit maximum | 1896 Pers/h | 
| Travel time | 5,5 min | 
| Driving speed line | 4,45 m/s | 
| Driving speed station | ?? m/s | 
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | Elin | 
| Remote control and telemonitoring system | ?? | 
| Power control system | ?? | 
| Number of drive | 1 Stk | 
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW | 
| Puissance du moteur (en service) | 600 kW | 
| Puissance de freinage | ?? kW | 
| Continuous brake power | ?? kW | 
| gare motrice | gare aval | 
| Type d'entraînement | électrique | 
| Traction of drive | electromechanical | 
| Emergency drive | diesel | 
| Traction of emergency drive | hydrostatic | 
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | Nockenklemme Typ A | 
| Constructeur des véhicules | Doppelmayr | 
| Type de véhicules | ?? | 
| Siège | Icolan | 
| Seat heater | Non | 
| Nombre de places par véhicules | 3 | 
| Nombre total de véhicules | 131 Stk | 
| Espacement entre les véhicules | 25 m | 
| Cadencement des véhicules | 5,7 s | 
| Type de garage | ?? | 
| Garages | ?? | 
| Direction de marche pour le décyclage | marche avant | 
| Loading direction | marche avant | 
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? | 
| Length of haul rope | ?? m | 
| Total weight of haul rope | ?? t | 
| Haul rope diameter | 38 mm | 
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² | 
| Breaking strength of rope | ?? kN | 
| Tensionstation haulrope | gare aval | 
| Tension type | ?? | 
| Tension way | ?? m | 
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % | 
| Transport downhill | 100 % | 
| Sens de la montée | droite | 
| Construction costs | ?? ATS | 
| Currency (Construction costs) | Schilling autrichien | 
| Durée de construction | ?? mois | 
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année | 
| Situation of entrance | parallel | 
| Situation of exit | parallel | 
| Tapis d'embarquement | Non | 
| Appareil de sauvetage | Non | 
| Integrated rescue system | Non | 
| Rope position control | Oui | 
| Téléphérique autonome | Non | 
| Asset number (Trail map) | ?? | 
            Updates
Données: 13 jun 2025
Photos: ??
Statistiques de l'installation
28682 visit(s) since 20 jun 2003
Dernière visite 31 okt 2025
            
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 1868
Station-ID: 82
            
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/1868/datas.htm
    Données: 13 jun 2025
Photos: ??
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