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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
10-MGD Trittkopfbahn II
Zwischenstation / Talstation
track
mountain station
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | Zuers |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Vorarlberg |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Trittkopfbahn II |
| Type | 10-MGD |
| Constructeur de l'installation | Doppelmayr |
| Année de construction | 2016 |
| Commissioning date | 02/12/2016 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Access in the valley station via elevator. The middle station and mountain station are located on the ground level. |
| Particularités |
|---|
| Number of cabs: Trittkopfbahn I and II together 76 It is together with the Trittkopfbahn I the first cable car in Zürs! The cabs operate in drive-through mode with the 10-MGD Trittkopfbahn I, in the middle station is therefore a 120 ° deflection. The cabs get parked in the valley station of the Trittkopfbahn I. Furthermore, the top station of the 10-MGD Flexenbahn is housed in the valley station/middle station, where in the winter season of 2017/18 the new ski museum "Hall of Fame" has been opened. The plant went officially on 02/12/16 in operation, due to the small snow it actually could not start the operation until 07/01/17! |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 2227 m |
| Altitude amont | 2420 m |
| Vertical rise | 193 m |
| Route distance | 959 m |
| Longueur horizontale | 931 m |
| Pente moyenne | ?? % |
| Pente maximale | ?? % |
| Nombre de pylônes de ligne | 6 Stk |
| Greatest spanwidth | ?? m |
| Max ground clearance | ?? m |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1200 Pers/h |
| Travel time | 2,75 min |
| Driving speed line | 6 m/s |
| Driving speed station | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare aval |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | A108 |
| Constructeur des véhicules | CWA |
| Type de véhicules | OMEGA IV-10 SI |
| Siège | cuir |
| Seat heater | Oui |
| Heater | Non |
| climatiseur | Non |
| Nombre de places par véhicules | 10 |
| Nombre total de véhicules | 76 (17) Stk |
| Espacement entre les véhicules | ?? m |
| Cadencement des véhicules | ?? s |
| Type de garage | ?? |
| Garages | ?? |
| Direction de marche pour le décyclage | marche avant |
| Loading direction | marche avant |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | Fatzer |
| Length of haul rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Haul rope diameter | 52 mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | gare amont |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | ?? % |
| Sens de la montée | droite |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | 7 mois |
| Saison d’exploitation | ❄ hiver |
| Appareil de sauvetage | Non |
| Integrated rescue system | ?? |
| Rope position control | Oui |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: 28/01/2022
Photos: ??
Statistiques de l'installation
20462 visit(s) since 26/11/2016
Dernière visite 19/04/2024
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 18190
Station-ID: 341
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/18190/datas.htm
Données: 28/01/2022
Photos: ??
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