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Appareils - Base de donnée » Installations dans le monde
120-FUC Arlberg-Kandahar-Bahn
| Informations générales | |
|---|---|
| Station | St. Anton am Arlberg |
| resort | Ski Arlberg |
| Region | Tyrol |
| Pays | |
| Nom de la remontée | Arlberg-Kandahar-Bahn |
| Type | 120-FUC |
| Constructeur de l'installation | Vöest-Alpine |
| Année de construction | 1972 |
| Commissioning date | 1972 |
| Année de fermeture | 2000 |
| Date of pull down | 2000 |
| Informations pour personnes à mobilité réduite |
|---|
| Désolé, aucune information disponible. |
| Particularités |
|---|
| Only funicular on the Arlberg, that has ever existed and passed paralell to the Gampen chair lift. It was shut down because it was unstable and it took the place for the WM-Hall too. Instead, the Nassereinbahn was built as a completely new replacement on completely different track with valley station in the district `Nasserein`. The top station was a children's restaurant to 2015 and was demolished in the same year in the course of the rebuilding of the Gampenrestaurant. |
| geometric data | |
|---|---|
| Altitude aval | 1308 m |
| Altitude amont | 1841 m |
| Vertical rise | 533 m |
| Route distance | ?? m |
| Longueur horizontale | ?? m |
| Pente moyenne | ?? % |
| Pente maximale | ?? % |
| Trackwidth drive | ?? m |
| Trackwidth line | ?? m |
| Trackwidth return | ?? m |
| Angle of wrap (drive wheel) | ?? ° |
| Drive altitude of site | ?? m |
| Débit maximum | 1620 Pers/h |
| Travel time | ?? min |
| Driving speed line | ?? m/s |
| electrical data | |
|---|---|
| Electrical control | ?? |
| Remote control and telemonitoring system | ?? |
| Power control system | ?? |
| Number of drive | ?? Stk |
| Puissance du moteur (au démarrage) | ?? kW |
| Puissance du moteur (en service) | ?? kW |
| Puissance de freinage | ?? kW |
| Continuous brake power | ?? kW |
| gare motrice | gare amont |
| Type d'entraînement | électrique |
| Traction of drive | ?? |
| Emergency drive | ?? |
| Traction of emergency drive | ?? |
| cabins data | |
|---|---|
| Type de pinces | ?? |
| Constructeur des véhicules | ?? |
| Type de véhicules | ?? |
| Siège | ne pas |
| Seat heater | Non |
| Heater | Non |
| climatiseur | Non |
| Nombre de places par véhicules | 120 |
| Nombre total de véhicules | 2 Stk |
| Carriage Operator | Oui |
| rope data | |
|---|---|
| Rope manufacturer | ?? |
| Length of haul rope | ?? m |
| Length of counter-rope | ?? m |
| Total weight of haul rope | ?? t |
| Total weight of counter-rope | ?? t |
| Haul rope diameter | ?? mm |
| Counter-rope diameter | ?? mm |
| Nominal strength of haul rope | ?? N/mm² |
| Nominal strength of counter-rope | ?? N/mm² |
| Breaking strength of rope | ?? kN |
| Breaking strength of counter-rope | ?? kN |
| Tensionstation haulrope | ?? |
| Tension type | ?? |
| Tension way | ?? m |
| miscellaneous data | |
|---|---|
| Transport uphill | 100 % |
| Transport downhill | 100 % |
| Construction costs | ?? |
| Currency (Construction costs) | ?? |
| Durée de construction | ?? mois |
| Saison d’exploitation | ❄ ☀ à l'année |
| Type of turnout | ?? |
| Integrated rescue system | ?? |
| Asset number (Trail map) | ?? |
Updates
Données: Mar 25, 2023
Photos: ??
Statistiques de l'installation
15097 visit(s) since Jun 22, 2007
Dernière visite May 19, 2025
LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 11514
Station-ID: 288
https://www.seilbahntechnik.net/fr/lifts/11514/datas.htm
Données: Mar 25, 2023
Photos: ??
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LIFT-WORLD IDs
Lift-ID: 11514
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