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 General information
 Place (skiresort) Scheffau (SkiWelt)
 Country A
 Name of lift Eibergbahn I
 Type 4-CLF
 Lift manufacturer Doppelmayr
 Year of construction 1992

 Technical data
 Height of valley station 1533 m
 Height of mountain station 1683 m
 Vertical rise 150 m
 Route distance 498 m
 Horizontal length ?? m
 Average incline 31,70 %
 Largest incline 60,40 %
 Number of pillars 7 Stk
 Track width ?? m
 Driving station Valley station
 Tension station ????
 Tension type hydraulical (controlled)
 Tension way ?? m
 Rope manufacturer ??
 Length of rope ?? m
 Total weight of rope ?? t
 Rope diameter ?? mm
 Electrical engineering Elin
 Drive power (Start) ?? kW
 Drive power (Operation) ?? kW
 Brake power ?? kW
 Grip type 4FG
 Chair manufacturer Doppelmayr
 Chair model ????
 Seat cover leather 
 Seat heater no
 Number of chairs 85 Stk
 Persons per chair 4
 Chair distance ?? m
 Chair interval ?? s
 Maximum capacity 2403 Pers/h
 Travel time 4,2 min
 Driving speed line 2,0 m/s
 Transport uphill 100 %
 Transport downhill ?? %
 Drive direction left
 Garage type none
 Garage place none
 Situation of entrance parallel 
 Situation of exit parallel 
 Loading carpet no
 Construction period ?? Months

 Characteristics
nothing

 


 Comments
 
 07/10/2008 15:27
 Sepp 
Die halten immer an, wen ein snowboarder nicht aus der hinteren bindung rausgeht, so etwas unsinniges, bravo bergbahnen scheffau!:flop:

 02/09/2008 20:47
 Widmann Christian 
Hässliches Vieh, vor allem iM Sommer verschandelt der alles und bei mir lief einer der siamesischen Zwillinge ok vllt. 3x kurz gestanden oder langsamer gefahren, aber nur weil manche nicht richtig einsteigen können.. der andere hat in der Früh noch nicht so gewollt. :flop:

 09/11/2007 13:40
 Sepp 
Ein dritter lift hätte auch noch platz gehabt. gg.

 03/12/2006 11:44
 Ruud & Thomas 
1 Hilft sicher beim Anhalten der Anlage:
BESSERE SCHIKURSE!! als immer wieder die fehler in der Technik zu suchen. Bei mir hat mit ungefähr 50 Fahrten der Anlage vielleicht 2 mal gestanden (höchstens 30 sekunden) und ich denke höchstens 5 mal langsamer gefahren weil einige Schifahrer eigenlich nicht normal einsteigen können (was nichts mit der Anlage zu tun hat) Und mit eeh höhere Förderlestungen... wo soll mann alle Schfahrer am Berg lassen? da sind auf der Pisten jetzt schon genügend. Meiner Meinung nach ärgert mann sich hier um nichts. Mann hat ja Urlaub, und wenn einer schneller bequemer und TEUERER will : http://www.khi.co.jp/aero/helicopters/bk117_e.html
:zunge:
Und wenn mann der Skiwelt hasst, sollte man einfach nicht dort hin gehen, Brauchen wir auch keinen höheren Förderleistungen :mrgreen:

 03/07/2006 13:46
 !!!! 
Hallo Michael!!!

Dann hatte ich ja einen Glückstag,der Lift ist nur einmal etwas langsammer gefahren,aber sonst ging es glatt nach oben,aber als ich oben ankam und mal grade zwei Sessel nach mir ankamen hielt der Lift :rolleyes:

Besser wär dort bestimmt eine 8er KSB mit einer großen Beförderung mit 4000 P. pro Stunde

Gruß Skiwelt hasser;)

 03/06/2006 00:15
 lxlandilxl 
Sollten die die 2 Schlepplifte wieder zurück kaufen?
Kann mich noch gut die Wartezeiten erinnern....
Naja das waren die gute alten Zeiten, da war mann noch zufrieden mit die Aufstiegshilfen die es gab...
Heutzutage muß alles ja schneller und bequemer.
Ich komme seit 1981 in der Skiwelt und hab mich noch nie an einen Seilbahn / Lift geärgert , naja nur der Jochbahn. Da dieses ein Budget-seilbahn der firma Poma ist (Rückenlehnung zu niedrig und überkopfbügel nicht ganz gut geeignet für personen ab 1.65 meter ;) )Weiterhin... alles prima.

 03/26/2005 20:22
 Michael 
:sabber: Grauenhafte Lifte: optisch eine Zumutung und wenn man es denn wirklich einmal wagt, diese Aufstiegshilfen zu benutzen, sollte man etwas mehr Zeit einplanen. Es wird ständig langsamer gefahren, ausserdem bleiben die Dinger dauernd stehen. Wer ohne stehenzubleiben nach oben kommt, scheint eine echte Glücksphase zu haben...


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