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 General information
 Place (skiresort) Bezau
 Country A
 Name of lift Sonderdachbahn
 Type 60-Funifor
 Lift manufacturer Doppelmayr
 Year of construction 2010

 Technical data
 Height of valley station 715 m
 Height of middle station(s) 1204 m
 Height of mountain station 1645 m
 Vertical rise 930 m
 Route distance 2170 m
 Horizontal length ?? m
 Average incline ?? %
 Largest incline ?? %
 Number of pillars 2 Stk
 Track width 4 m
 Driving station Valley station
 Tension station ????
 Tension type hydraulical (controlled)
 Tension way 4 m
 Rope manufacturer Fatzer
 Length of carrying- / traction rope 2x 2450 / 8930 m
 Total weight of carrying- / traction rope 2x 36 / 20 t
 Rope diameter (carrying- / traction rope) 50 / 24 mm
 Electrical engineering ??
 Drive power (Start) ?? kW
 Drive power (Operation) 755 kW
 Brake power ?? kW
 Grip type ????
 Cab manufacturer CWA
 Cab model VAROS/GAMMA
 Seat cover ???? 
 Seat heater no
 Number of cabs 1 Stk
 Persons per cab 60
 Maximum capacity 345 Pers/h
 Travel time 4 min
 Driving speed line 12 m/s
 Transport uphill 100 %
 Transport downhill 100 %
 Situation of entrance ???? 
 Situation of exit ???? 
 Construction period ?? Months

 Characteristics
nothing

 
 Lift-Chronology
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Comments
12/11/2010 21:53Widmann Christian
Leider wurden die beiden alten Pendelbahnen ersetzt. Die hätte ich neulich lieber Gefahren als den/das Funifor, dass dort jetzt seine Runden dreht. Wenigstens blieb die Kapazität relativ gering. Viele Leute würde das kleine Schigebiet eh nicht vertragen. So hatte am 4.12. der Retrostyle einen kleinen Knacks, aber immer noch besser als wenn man dort eine 8er-EUB oder 2S gebaut hätte. Dank des einspurigen funifor bleibt die Kapazität recht gering.


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